Was wäre, wenn die Zukunft von besserem Kaffee weniger mit Bohnen und Maschinen – und mehr mit der Chemie des Wassers zu tun hätte?
Das schwedische Wasser- und Getränketechnologieunternehmen Bluewater setzt genau darauf und bringt mit Coffee Rock eine neue mineraltechnisch entwickelte Wasserformel auf den europäischen Markt. Sie wurde entwickelt, um die Kaffeeextraktion zu optimieren, die Geschmackskonsistenz zu verbessern und professionelle Brühgeräte zu schützen.
In den ersten sechs Monaten des laufenden Geschäftsjahrs 2026 (01.10.2025 bis 31.03.2026) beläuft sich der Umsatzerlös der Siemens-Gesellschaften in der Schweiz auf 1,471 Milliarden Franken und damit auf einem ähnlichen Niveau wie letztes Jahr (1,499 Milliarden Franken).
Die in Zug beheimatete globale Geschäftseinheit Siemens Smart Infrastructure setzt ihren Erfolgskurs fort und verzeichnete im ersten Halbjahr einen Umsatz von 11,462 Milliarden Euro. Als einer der grössten Technologiearbeitgeber im Land beschäftigt Siemens aktuell 5901 Mitarbeitende in der Schweiz.
Das schwedische Wellenleiter-Technologieunternehmen Gapwaves und der österreichische Mikroelektronikhersteller AT&S haben eine Kooperation zur Industrialisierung hochpräziser Wellenleiter-Antennenschichten für Automotive-Radar-Anwendungen vereinbart. Der kürzlich unterzeichnete Produktionsvertrag markiert den ersten Auftritt von AT&S als reiner Ätztechnologie-Partner und eröffnet Perspektiven für weitere gemeinsame Projekte.
Im Rahmen der Vereinbarung fertigt AT&S ultrafeine Wellenleiter-Antennenschichten für die patentierten Hightech-Wellenleiterantennen von Gapwaves. Diese Komponenten führen hochfrequente Radarsignale und ermöglichen Fahrzeugen eine zuverlässige Erfassung ihrer Umgebung, was die Grundvoraussetzung für moderne Fahrerassistenzsysteme und automatisierte Fahrfunktionen ist. Die geätzten Antennenschichten werden mit Toleranzen im Mikrometerbereich hergestellt und spielen bei Anwendungen mit hochfrequenten Millimeterwellen eine entscheidende Rolle.
Mit einem Robotergreifarm, der sowohl sensibel ist, also seine Umgebung nicht übermässig strapaziert, als auch kraftvoll zupacken kann, wollen Forscher der Universität Peking die Unterwasser-Manipulation revolutionieren. Die Anregung für die Konstruktion haben sich die Experten beim Oktopus geholt.
Die Fangarme des Oktopus sind weich, wenn das Tier ein Objekt ansaugt oder ergreift, und versteifen sich blitzschnell, um eine bestimmte Position zu fixieren. Diese biologische Vorlage nutzten die chinesischen Wissenschaftler um Xie Guangming für die Entwicklung ihres Roboters.
Kupferkabel, wie sie in Drohnen, mobiler Elektronik und in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt werden, bekommen dank Forschern des IMDEA Materials Institute eine leichtgewichtige Konkurrenz. Zusammen mit weiteren spanischen Universitäten ist es gelungen, dünne Kabel aus Kohlenstoffnanoröhrchen herzustellen. Sie sind sechsmal leichter als Kabel aus Kupfer und sogar Aluminium, aber ähnlich leitfähig wie diese.
Die Geräte werden damit leichter. Trotzdem geht nicht sehr viel mehr elektrische Energie aufgrund des elektrischen Widerstands der Kabel verloren, heisst es.
Kurz vor dem Stellantis’ Investor Day 2026 stellt Opel ein Schlüsselprojekt seiner neuen Modellstrategie vor: ein komplett neues, vollelektrisches SUV, das die bestehende Modellpalette im wichtigen und hart umkämpften C-Segment erweitern soll. Das Projekt dient als Blaupause für eine effiziente globale Zusammenarbeit im Rahmen der von Stellantis und Leapmotor geplanten Erweiterung ihrer Partnerschaft.
Zugleich soll es dem deutschen Hersteller ermöglichen, in kürzester Zeit einen bedeutenden strategischen Schritt bei der Elektrifizierung und Skalierung zu machen. Der Produktionsstart des Newcomers wird bereits ab 2028 erwartet. Das neue Opel-SUV im C-Segment würde das aktuelle SUV-Portfolio um Opel Grandland, Frontera und Mokka ergänzen.
Am 07. Mai 2026 hat Axpo in der spanischen Provinz León den Solarpark „Vilecha“ offiziell eingeweiht. Die Anlage besteht aus vier Photovoltaik-Parks und einer Gesamtleistung von 200 Megawattpeak (MWp). Sie speist seit Februar 2026 Strom ins spanische Netz ein und produziert auf 360 Hektaren erneuerbare Energie. Es ist der grösste Solarpark der Axpo Gruppe.
Der Solarpark besteht aus vier verschiedenen Solaranlagen, die gleichzeitig entwickelt und gebaut wurden und einen gemeinsamen Netzanschluss haben. Er produziert jährlich mehr als 377 GWh erneuerbare Energie, was dem durchschnittlichen Jahresverbrauch von 100 000 Personen entspricht.
Mit der Weltpremiere des Toyota bZ4X Touring erweitert Toyota sein Portfolio an batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) um eine Modellvariante, die Funktionalität und Reichweite in einem neuen Format vereint. Der bZ4X Touring wurde gezielt entwickelt, um den Anforderungen an erhöhten Platzbedarf im privaten und gewerblichen Bereich gerecht zu werden.
Führende Ladekapazität in seinem Segment
BOOX bringt ein kleines Gadget für noch mehr Komfort und Lesespass an den Start: den BOOX Tappy – einen kabellosen Seitenumblätterer, der das Lesen auf E-Ink-Geräten noch komfortabler und fliessender macht.
Mit einem einfachen Tipp ermöglicht er müheloses Umblättern und Scrollen, sodass LeserInnen vollständig in Ihre Lektüre eintauchen können, ohne jemals nach dem Bildschirm greifen zu müssen.
Das System „Mikro-nix“ fängt winzige Partikel von Reifen bereits während der Fahrt auf.
Entwickelt worden ist der Filter von Masterstudent Dominik Ehrlich an der Hochschule Heilbronn (HHN).
Mit preisgekröntem Design ist der neue XPENG P7+ (Stromverbrauch 15,2 - 17,4 kWh/100 km; CO2-Emission 0 g/km; Energieeffizienzkategorie: B/C – kombinierte Werte gem. WLTP) unterwegs: Die fünfsitzige Fastback-Limousine hat den renommierten Red Dot Design Award gewonnen – eine der wichtigen Designauszeichnungen der Welt.
Der Red Dot Award prämiert bereits seit 1955 alljährlich herausragendes Design – von Mode und Accessoires über Unterhaltungselektronik, Haushaltsgeräte und Möbel bis hin zu Fahrzeugen. Ob ästhetisch ansprechend, funktional, intelligent oder innovativ, eine international besetzte Jury aus Expertinnen und Experten unterschiedlichster Disziplinen beurteilt die Einsendungen in drei Kategorien: Produkte, Marken- und Kommunikationsprojekte sowie Designkonzepte.
Wenn Design, Innovation, Nachhaltigkeit und Authentizität zusammenkommen, entstehen einzigartige Dinge – so wie die CUP Bucket-Sitze im CUPRA Raval. Ein erster Einblick in ihre Entstehung macht genau diese Verbindung erlebbar und erzählt die Geschichte eines Sitzbezugs, der – als Novum in der Automobilindustrie – vollständig mithilfe von 3D-Stricktechnologie gefertigt wurde: aus einem einzigen nahtlosen Stück, ohne Abfall und lokal produziert.
Die Sitze im CUPRA Raval werden mit 3D-Stricktechnologie hergestellt. Sie verursachen keinen Abfall, bestehen aus recyceltem und wiederverwertbarem Material und stehen für ein klares Bekenntnis zu Nachhaltigkeit, Kreislaufwirtschaft und Innovation.
Der italienische Hausgeräte-Hersteller greift mit einem umfassenden Sortiment an Einbau-Geräten den Trend zu dunkler Architektur auf – für Liebhaber eines kontrastreichen, jungen Stils.
Mit der unverwechselbaren Designlinie MUSA erweitert Smeg sein breites Programm an Hausgeräten. Sofort fallen die runden, organischen Formen ins Auge. Die Geräte wirken natürlich und einladend: genau das, was sich die Bewohner eines Hauses für das Herzstück, die Küche, wünschen. Gleichzeitig spielt der italienische Hersteller gezielt mit der monochromen Farbgestaltung, mit Kontrasten zwischen glänzenden und matten Oberflächen. Aus diesem Dialog zwischen Schatten und Licht entstehen einzigartige und dynamische Räume. Smeg plant, das komplette Sortiment an Geräten schrittweise auf den Markt zu bringen, vom Induktionskochfeld über Einbau-Mikrowellen und Multifunktions-Backöfen bis hin zur Wärmeschublade.
swisscleantech stellt mit Lukas von Känel als neuen Co-Geschäftsführer per Jahresende die Nachfolge von Chris Zeyer sicher. Er leitet aktuell die Primeo Battery AG und verfügt über langjährige Erfahrung in der Energiebranche. Lukas von Känel hat sich in einem umfassenden Auswahlverfahren durchgesetzt und den Vorstand durch seine fachlichen Qualitäten sowie seinen unternehmerischen Leistungsausweis überzeugt. Um eine nahtlose Arbeitsübergabe sicherzustellen, wird Lukas von Känel die Geschäftsstelle bereits ab August 2026 verstärken und nach einer Einarbeitungsphase ab Januar 2027 die Co-Geschäftsführung mit Michael Mandl übernehmen.
swisscleantech hat sich als eine führende Stimme in der Energie- und Klimapolitik etabliert. In den letzten Jahren ist der Verband laufend gewachsen – er zählt heute rund 700 Unternehmen und Verbände aus allen Branchen als Mitglieder. Dank dieser wachsenden Mitgliederbasis sowie einer steten Weiterentwicklung der Verbandsaktivitäten prägte swisscleantech diverse energie- und klimapolitischen Entscheide. Gleichzeitig wurde die Vernetzung von Wirtschaft, Politik und Wissenschaft weiter ausgebaut; die entsprechenden Anlässe bieten Unternehmen Unterstützung und Inspiration bei der Erreichung ihrer Klimaziele.
Alles neu im ID.3 Neo! Der Nachfolger des ID.3 kommt mit neuem Namen und zeigt sich dabei umfangreich weiterentwickelt und aufgewertet. Kennzeichen aussen: eine neu gestaltete Frontpartie auf Basis der Volkswagen Designsprache „Pure Positive“ und ein neues Lichtdesign. Kennzeichen innen: eine neu konzipierte Cockpit-Landschaft mit selbsterklärenden Bedienelementen, eingebettet in Interieur-Materialien auf dem Level der nächsthöheren Klasse. Zudem ermöglicht der neue effiziente Antrieb des ID.3 Neo – in Verbindung mit der grössten von drei verfügbaren Batterien – Reichweiten von bis zu 630 km (WLTP). Heute startet der Vorverkauf des elektrischen Kompaktmodells in der Schweiz. Die Preise starten bei CHF 34'800.-.
Martin Sander, Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales bei Volkswagen: „Die neue Fahrzeuggeneration haben wir unter dem Leitmotiv ‚True Volkswagen‘ entwickelt und dabei konsequent die Vorteile für unsere Kundinnen und Kunden in den Mittelpunkt unseres Handelns gestellt: Modelle wie der ID.3 Neo überzeugen neben der hohen Reichweite durch ein souveränes, zeitloses Design, das lange Freude bereitet, eine hohe Wertigkeit für ein spürbar erstklassiges Fahrerlebnis sowie technische Perfektion, auf die man sich jederzeit verlassen kann. Ergänzt wird dies durch eine besonders intuitive Bedienung, die den Alltag einfacher und komfortabler macht.“
Elektroautos fahren lokal emissionsfrei, aber begünstigen sie womöglich ungesunde Ernährung? Neue Befragungsdaten von Civey im Auftrag von DA Direkt legen nahe: Ladepausen verlängern den Rasthof-Aufenthalt und verleiten zum Snacken. Schnell eine Wurst, ein Brötchen oder ein Schokoriegel – dazu ein zuckerhaltiger Softdrink. Während der Akku geladen wird, neigen viele Befragte dazu, eine Zwischenmahlzeit einzunehmen oder zu naschen, um die Wartezeit zu überbrücken. Wird das zur Regel, kann die süsse Ladepause zu Übergewicht führen: „Ladepositas“. Ausserdem vergleicht die Studie des Direktversicherers Annahmen von Verbrenner-Fahrern mit den Alltagserfahrungen von E-Autobesitzern und kommt zu bemerkenswerten Ergebnissen.
So gibt mehr als jeder zweite E-Autofahrer an, während des Ladevorgangs zu snacken oder zu essen. 31 Prozent erledigen Einkäufe oder Besorgungen, ein Viertel der Befragten ruhen aus oder genehmigen sich ein Nickerchen. Nur 6 Prozent nutzen die Zeit für Bewegung oder körperliche Ertüchtigung. Ein möglicher Grund: die Aufenthaltsqualität an Ladestationen ist oft ausbaufähig, Sanitäranlagen fehlen und Überdachungen zum Schutz vor Sonne und Regen sind ebenfalls meist Mangelware.
Der Touring Club Schweiz hat acht sogenannte Light-Assist E-Bikes getestet, die in erster Linie für den Stadtverkehr gedacht sind. Obwohl alle Produkte grundsätzlich gut abschneiden, zeigen sich dennoch Unterschiede bei der Handhabung und Sicherheit.
2025 wurden in der Schweiz über 316'000 Velos oder E-Bikes verkauft. Gemäss Zahlen von Velosuisse ist dabei die Kategorie der E-City Bikes mit Unterstützung bis 25 km/h die meistverkaufte Kategorie: Über 47'000 Bikes (gut 15 Prozent des Gesamtmarktes) wurden vergangenes Jahr in dieser Kategorie verkauft.
Die ausgeprägte Längsdynamik des Tesla Model Y, die je nach Motorisierung für atemberaubende Beschleunigung sorgt, ist ja schon fast legendär. Doch wenn es ums Eck geht, können H&R Gewindefedern den entscheidenden Vorteil in Bezug auf den Fahrspass bieten.
Das Besondere daran: Die damit einhergehende Tieferlegung lässt sich variabel einstellen, dennoch bleiben die Serien-Stossdämpfer an Bord. Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten, die Seitenneigung der eher hochbauenden Karosserie in schnell gefahrenen Kurven wird spürbar reduziert. Doch Zuladung und Fahrkomfort bleiben auf Serienniveau. Optisch unterstreicht das Ergebnis der reduzierten Bodenfreiheit den dynamischen Auftritt des Mid-Size-SUVs perfekt. Zudem passen H&R Gewindefedern für alle Tesla Model Y ab Baujahr 2020 inklusive Facelift!
