Volkswagen präsentiert ersten elektrischen GTI: ID. Polo GTI mit 226 PS

Er ist der GTI einer neuen Zeit: Exakt 50 Jahre nach dem Debüt des ersten GTI präsentiert Volkswagen jetzt das erste rein elektrisch angetriebene Modell mit dem weltbekannten Label: den vollständig neu entwickelten ID. Polo GTI mit einer Leistung von 166 kW (226 PS).

Ein kraftvoller, hochagiler und zugleich alltagstauglicher Kompaktsportwagen, der aus dem Stand heraus in 6,8 Sekunden die 100-km/h-Marke knackt. Wie schon beim ersten GTI des Jahres 1976 wird auch die Antriebskraft des neuen ID. Polo GTI über die Vorderachse an die Räder weitergereicht – maximal 290 Newtonmeter, die blitzschnell zur Stelle sind. Perfekt portioniert per elektronisch geregelter Vorderachsquersperre – serienmässig. Die Weltpremiere des neuen ID. Polo GTI fand heute beim 24h-Rennen am Nürburgring statt. Im Herbst soll der Vorverkauf zu einem Preis von knapp unter 40’000 Franken starten.

GTI pur in allen Bereichen

Mit seinem klaren Design, seinen GTI-Merkmalen und seinem leistungsstarken Frontantrieb folgt der ID. Polo GTI dem Erbe des ersten Golf GTI aus dem Jahr 1976. Diese einzigartigen Anlagen wurden optisch und technisch neu interpretiert. Zur serienmässigen Technikausstattung gehören neben der Vorderachsquersperre das adaptive DCC-Sportfahrwerk sowie eine eigens für den GTI entwickelte Progressivlenkung. Die hohe Leistung von 166 kW (226 PS) und das maximale Drehmoment (290 Nm) des ID. Polo GTI stehen permanent zur Verfügung. Dadurch ergibt sich ein besonders dynamisches Handling.

Neu ist zudem das Fahrprofil „GTI“, das über einen Push-Button im Sportlenkrad aktiviert wird. Mit einem Klick werden dabei alle Antriebs- und Fahrwerkssysteme auf maximale Sportlichkeit geschaltet. Zudem wechselt das Cockpit in eine spezifische Farb- und Grafikwelt.

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52-kWh-Batterie und schnelles Laden

Für Vortrieb sorgt im ID. Polo GTI das Antriebssystem APP290. Es wird über die NMC-Batterie mit einem Energiegehalt von 52 kWh (netto) mit Strom versorgt. Sie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 424 km und kann mit bis zu 105 kW an DC-Säulen geladen werden. Dank einer konstanten Ladekurve ist die Batterie an der Schnellladesäule in rund 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen.

GTI-Design mit ikonischem roten Streifen

Ein GTI von Volkswagen verkörpert klares Design – zeitlos, ausgewogen in den Proportionen und kraftvoll. Markantes Kennzeichen in der Front ist der ikonische rote Streifen. Seit dem ersten Golf GTI ein Merkmal dieser sportlichen Marke. Auch im ID. Polo GTI spannt sich der Streifen über nahezu die gesamte Breite, ergänzt durch LED-Lichtleiste, illuminierte VW-Zeichen sowie serienmässige „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“.

Die Silhouette ist kraftvoll und klar. Markant gestaltet ist auch die Heckpartie: Der GTI erhält als Alleinstellungsmerkmal einen geteilten Dachkantenspoiler sowie einen zweiteiligen schwarzen Heckdiffusor.

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Sportliches Interieur mit Retro-Elementen

Im Innenraum dominieren Rot und Schwarz. Rote Ziernähte, ein GTI-Sportlenkrad mit 12-Uhr-Markierung sowie Topsportsitze mit neu interpretiertem Schottenkaro prägen das Bild. Das „Digital Cockpit“ bietet unter anderem eine „Retro-Anzeige“, die Instrumente im Stil eines Golf I darstellt. Das zentrale Infotainmentdisplay misst 12,9 Zoll.

Raumangebot und Alltagstauglichkeit

Dank kompakter Antriebsmodule bietet der ID. Polo GTI 19 mm mehr Innenraum als der Polo GTI der Verbrennerwelt. Das Kofferraumvolumen wuchs auf 441 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen auf 1240 Liter. Optional ist eine abnehmbare Anhängerkupplung erhältlich.

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Assistenzsysteme und Sonderausstattung

Serienmässig verfügt der ID. Polo GTI über zahlreiche Assistenzsysteme. Optional ist der „Connected Travel Assist“ erhältlich, der unter anderem rote Ampeln erkennen und das Fahrzeug automatisch abbremsen kann. Ebenfalls neu: das One-Pedal-Driving.

 

Quelle: AMAG Import
Bildquelle: AMAG Import