Elektromobilität Schweiz 2025: Rekordanteile bei Neuzulassungen – Ziele dennoch verfehlt
Elektrisch aufladbare Fahrzeuge sind 2025 so gefragt wie nie: Ein Drittel aller neuen Personenwagen in der Schweiz besitzen inzwischen einen Stecker.
Dennoch bleibt das 50%-Ziel der „Roadmap 2025“ unerreicht – eine Ernüchterung für Branche und Politik. Bemerkenswert ist die Tatsache – welche der VFAS analysiert hat – dass fast 70 % der Neuwagenzulassungen mindestens teilelektrifiziert sind.
Rekordanteile an Steckerfahrzeugen bei Neuzulassungen
Die Marktentwicklung der Elektromobilität in der Schweiz erreichte im Jahr 2025 neue Höchststände, ohne jedoch den ambitionierten Fahrplan voll einzuhalten. Erstmals war jeder dritte Neuwagen ein Elektroauto oder Plug-in-Hybrid. Im Dezember etwa lag der Anteil reiner Elektroautos (BEV) an den Neuzulassungen bei 31,4 %, hinzu kamen 11,3 % Plug-in-Hybride – zusammen 42,7 %. Kumuliert über das Jahr machten Steckerfahrzeuge damit rund 33,9 % aller neuen Personenwagen aus. Dieses moderate Wachstum reicht jedoch nicht, um das politische Ziel – bis Ende 2025 50 % Steckerfahrzeuge – zu erreichen.
Trotzdem zeigt der Trend klar nach oben: Rund 53’500 Elektroautos wurden 2025 neu immatrikuliert, geringfügig mehr als im Vorjahr (2024: 46’077 BEV). Plug-in-Hybride legten zuletzt sogar deutlich zu (+24 % gegenüber Vorjahr). Insgesamt dürfte der Schweizer Neuwagenmarkt 2025 etwa 235’000 Fahrzeuge umfassen (ca. –2 % ggü. 2024), wovon etwa ein Fünftel rein elektrisch fährt und ein Zehntel teilelektrisch (PHEV).
Damit wurde der bisherige Elektromobilitäts-Rekord von 2023/24 übertroffen. Im Fahrzeugbestand machen reine E-Autos nun ca. 5 % und Plug-in-Hybride 3 % aus – Benziner und Diesel stellen noch gut 83 %. Absolut waren Ende 2025 über 230’000 Elektro-PW auf Schweizer Strassen unterwegs (2015: 7’500) – eine mehr als dreissigfache Steigerung in zehn Jahren. Die Transformation gewinnt damit an Fahrt, wenn auch langsamer als erhofft.
Wichtige Kennzahlen 2025 im Überblick (Schweiz)
- Neuzulassungen insgesamt: ~235’000 Personenwagen (ca. –2 % vs. 2024)
- Anteil Elektroautos (BEV): ~22,75 % der Neuwagen (2024: ~19 %)
- Anteil Plug-in-Hybride (PHEV): ~11,1 % der Neuwagen
- Kombinierter Stecker-Anteil: ~33,9 % (Rekord; 2024: ~30 %)
- Neue BEV im Jahr 2025: ~53’500 (2024: 46’077)
- Bestand BEV Ende 2025: >230’000 (ca. 5 % des PW-Bestands)
- Öffentlich zugängliche Ladepunkte: >15’000 (Ziel Roadmap 2025: 20’000)
- Elektro-LKW Anteil 2025: 19,8 % der Neuzulassungen (europäische Spitze)
Ladeinfrastruktur: Deutlicher Ausbau mit Luft nach oben
Parallel zum Markthoch bei E-Autos wurde 2025 auch die Ladeinfrastruktur weiter verdichtet. Schweizweit stehen inzwischen rund 15’000 bis 18’000 öffentlich zugängliche Ladepunkte an tausenden Standorten zur Verfügung – ein Zuwachs von über 30 % seit Anfang 2024. Damit verfügt die Schweiz bereits über eines der dichtesten Ladenetzwerke Europas.
Allerdings wird das Roadmap-Ziel von 20’000 öffentlichen Ladestationen bis Ende 2025 voraussichtlich verfehlt. Kritiker monieren, dass vor allem in Mietliegenschaften und am Arbeitsplatz noch mehr Lademöglichkeiten geschaffen werden müssten. Rund 80 % der Ladevorgänge erfolgen im privaten Bereich.
Positiv ist der qualitative Ausbau: Von knapp 18’800 Ladepunkten (Stand Mai 2025) waren bereits 3’681 DC-Schnellladepunkte vorhanden, darunter rund 1’400 High-Power-Charger über 150 kW. Die Kantone Zürich, Bern und Waadt verfügen über die meiste Ladeinfrastruktur.
Neue Modelle, breitere Nachfrage und regionale Unterschiede
Die Modellvielfalt nahm 2025 deutlich zu. Teslas Model Y führte die Verkaufscharts erneut an, doch europäische Hersteller holten stark auf. Marken wie Škoda, Audi, Volvo, Renault und VW etablierten sich in den Top-10. Der Volvo EX30 erreichte mit über 2’100 Verkäufen auf Anhieb einen Spitzenplatz.
Deutliche Unterschiede zeigen sich regional: Im Kanton Zürich waren 28,8 % der Neuwagen vollelektrisch, während Appenzell Innerrhoden lediglich 5,6 % erreichte. Städtische Gebiete führen die Elektrifizierung an, ländliche Regionen holen langsamer auf.
Auch im Nutzfahrzeugbereich verzeichnet die Schweiz Fortschritte: 19,8 % der neu zugelassenen LKW fuhren 2025 elektrisch – ein europäischer Spitzenwert.
Herausforderungen und Lösungsansätze
Trotz Fortschritten bestehen Hürden wie hohe Strompreise, Infrastrukturdefizite und fehlende Kaufanreize. Lösungsansätze umfassen gezielte Förderprogramme, regulatorische Vereinfachungen, die Umsetzung des Right-to-Plug, steuerliche Vorteile sowie smarte Lenkungsabgaben.
Fazit
Die Elektromobilität hat 2025 in der Schweiz wichtige Meilensteine erreicht und sich fest im Markt etabliert. Die Transformation schreitet voran – langsamer als geplant, aber klar erkennbar. Die Entwicklung zeigt den Übergang von der Nische zur neuen Normalität.
Quelle: ASTRA / VFAS, Datenstand 29.12.2025
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